風(fēng)冷水冷制冷設(shè)備壓縮機的安裝

安裝步驟介紹

 
現(xiàn)場安裝壓縮機不能運轉(zhuǎn)的絕大多數(shù)原因，很可能由于粗心大意或安裝時操作不當(dāng)。下面系統(tǒng)的介紹了安裝時的要點，對于安裝或維修人 員進(jìn)行安裝或維護(hù)是很有。 
這些操作方法具有普遍性。主要是針對于現(xiàn)場安裝和使用2馬力或更大功率的壓縮機系統(tǒng)。但是本操作指南幾乎可適用任何類型的現(xiàn)場安裝系統(tǒng)，而所采用的步驟可 視具體安裝情況而定。

設(shè)計及運用

 
壓縮機選擇的位置應(yīng)有良好的通風(fēng)，即使是使用相隔很遠(yuǎn)的冷凝器也得如此。因為壓縮機電機和排氣會釋放出熱量。風(fēng)冷的壓縮機必須供有強制對流 循環(huán)空氣以進(jìn)行強制冷卻。 
風(fēng)冷冷凝器必須安裝在能確保有足夠空氣來冷凝的地方。必須特別小心以免空氣從一個冷凝器再循環(huán)至另一個冷凝器。 
水冷機組必須供有足 夠的水來達(dá)到要求的冷凝溫度。為了避免在冷卻塔和蒸發(fā)式冷凝器中聚集雜質(zhì)﹑霉菌和水垢，必須按每馬力每小時2加侖（約7.5升）的比例從 排水管中連續(xù)排出污水，并連續(xù)不斷地補充新鮮水。 
機組和壓縮機必須保持水平，確保一定的潤滑。吸氣管的大小必須使油有適當(dāng)?shù)幕亓魉俣取?

電氣安裝

電源的容量﹑電壓﹑頻率及相數(shù)必須與壓縮機標(biāo)牌相同。必須按國家電力法則或其它當(dāng)?shù)剡\用的法則連接。 
檢查確保做到： 
A.線徑能承受相應(yīng)負(fù)載。 
B.選用壓縮機適用的熔斷器（參考谷輪電氣手冊）。 
C.使用谷輪認(rèn)可的磁性啟動器，接觸器和電機保護(hù)裝置。 
D.使用油壓安全控制裝置，動作準(zhǔn)確。 
E.風(fēng)機或水泵的旋轉(zhuǎn)方向及速度。 
F.電氣線路是否無接地線或無控制器。

制冷管道的安裝

在安裝前應(yīng)格外仔細(xì)，確保制冷管道清潔和干燥。應(yīng)采取以下步驟： 
A.除濕過的壓縮機或過濾干燥裝置暴露于大氣中的時間應(yīng)盡可能短（建議最多為一至二分鐘）。 
B.只使用制冷專用銅管，并密封以防止污染。水管經(jīng)常含有石蠟及其它引起故障的污染物。 
C.建議在所有現(xiàn)場安裝系統(tǒng)中，使用永久性的吸氣管干燥過濾器和液管干燥過濾器。 
D.吸氣管道應(yīng)向壓縮機方向每10英寸傾斜1/2英寸。 
E.應(yīng)在每個吸氣上升管底部安裝適宜的P型集油彎管，以增大向壓縮機的回油。 
F.在制冷管道釬焊時，管道內(nèi)應(yīng)充入低壓的惰性氣體以防管壁氧化和積垢，最好采用干燥氮氣。 
G.在吸氣和液體管道上只使用合適的銀焊合金或95/5焊料，而在 排氣管道上只使用高溫銀焊合金釬焊。 
H.為避免損壞減震接管的內(nèi)部接頭，在與該避震管連接處，應(yīng)用EAST- FLO之 類，熔點為900F至1200F的銀焊合金釬焊。 
I.焊膏或焊劑用量要盡量限制以防止內(nèi)部焊接點的污染。焊劑只能加在接頭的凸部，決不能加在其凹部。在 釬焊后用濕布拭去多余焊劑。 
J.如果在吸氣或排氣管道上安裝減震器，必須按廠方要求操作。如果用谷輪Copelametic半封閉電機壓縮機，最佳位置應(yīng)是與曲軸平行安裝，并盡可能與壓縮機靠近。如果減震器的接頭是密封的，可以防止凝水凍結(jié)而損壞其波紋接頭，則 此類減震器可以垂直安裝。建議用軟焊料填充接口處作為一種密封手段。與曲軸成直角水平安裝是不可取的。因為壓縮機運動造的應(yīng)力，可能損壞波紋管和制冷管 道。 
K.需要二只抽真空閥，一只裝在吸氣管道上，另一只安裝在儲液器附近的液體管道上。 
L.在所有管道連接好以后，必須對整個系統(tǒng)進(jìn)行檢漏。用制冷劑和干燥氮氣或干二氧化碳，將整個系統(tǒng)加壓 至，壓力不超過175磅/寸2(PSIG)（約12.3kg/cm2）進(jìn)行檢漏。最好使用電子測漏儀，因為它對微小的泄漏有較高的靈敏度。在注入制冷劑以前，系統(tǒng)應(yīng)抽空 至1磅/寸2絕對壓強（PSIA）（約0.07kg/cm2）或更低并密封放置12小時，以此作為對系統(tǒng)的進(jìn)一步檢漏。空氣稍有滲入，系統(tǒng)真空讀數(shù)便會降低。如果發(fā)現(xiàn)空氣泄漏，整個 系統(tǒng)應(yīng)再次進(jìn)行檢漏和修補，作為合格的安裝，系統(tǒng)必須緊密不漏氣。 
M.在最后一次檢漏后，暴露在高溫環(huán)境中的制冷管道應(yīng)有隔熱層保護(hù)以降低吸熱和防止液體管道內(nèi)產(chǎn)生閃發(fā) 氣體。吸氣管道如果是暴露的，也應(yīng)該有隔熱層保護(hù)，以防止結(jié)凝水。

管道安裝

 
良好操作須做到以下幾點： 
A.管道應(yīng)傾斜布置，使其足以用重力作用排除凝水﹑除霜或清潔時形成 的污水。 
B.全部管件連接要按當(dāng)?shù)毓芗鳂I(yè)法進(jìn)行。 
C.制冷裝置上的凝水管須通過存水彎接到敞開的排水處。如果是水冷式系統(tǒng)，決不允許凝水管道直接連接于 下水道管上。 
D.水管大小應(yīng)是以在最低供水壓力時能提供要求的流量。 
E.控制裝置比如：電磁閥，調(diào)節(jié)閥或可能引起液力氣沖擊的手動閥應(yīng)裝有直管和氣袋，以吸收這類沖擊。電 力控制閥或者水壓控制閥應(yīng)安裝在水源和冷凝器入口之間—決不能裝在冷凝器和排水管之間。如果供水壓力過大，應(yīng)使用減壓閥，因為供水閥所允許的工作壓力通常 為150PSIG，壓力高于此值也會對冷凝器造成損害。 
F.必須檢查水泵性能及運轉(zhuǎn)方向。 
G.檢查漏水情況。

抽真空

 
應(yīng)將好的高真空泵用銅管或高真空軟管（內(nèi)徑至少為1/4″）連接于高低壓部位的抽真空閥。如果壓縮機有檢修閥（吸排氣閥），它們應(yīng)保持關(guān)閉狀態(tài)。在系統(tǒng)中應(yīng) 裝上以微米汞柱為單位的高真空表。 
在真空表接頭和真空泵之間應(yīng)裝有截止閥，以便在抽真空后能檢測系統(tǒng)的壓力。當(dāng)真空泵連接于系統(tǒng)時，在關(guān)閉截止閥之前不要關(guān)掉真空泵。真空泵 應(yīng)能抽到1500微米汞柱—此刻應(yīng)該通過干燥裝置向系中加入些制冷劑來破壞真空狀態(tài)，直至系統(tǒng)壓力超過“0”PSIG。 
然后再次重復(fù)此 步驟。 
打開壓縮機檢修閥（如果有的話），并將整個系統(tǒng)抽真空至500微米汞柱。 
用制冷劑來將壓力提高至2PSIG，并關(guān)掉真空泵。 
當(dāng)系統(tǒng)處于高真空下 時無論如何不要啟動和運行壓縮機，否則會因電機腔內(nèi)空氣的介電強度的降低而導(dǎo)致電機線圈的嚴(yán)重?fù)p壞。

檢查與啟動

 
安裝完畢后，在系統(tǒng)投入運轉(zhuǎn)前，要注意以下幾點： 
A.檢查電氣接線，缺保它們?nèi)烤o固。 
B.在起動前觀察壓縮機的油位，油位應(yīng)在視鏡的中央或稍偏上處。只能使用SUNISO 3G或3GS壓縮機油。
C.拆除或松開電動壓縮機下的運輸托架，確保安裝在壓縮機底腳彈簧上的螺母沒有觸到壓縮機底腳。 
D.檢查高壓和低壓控制器﹑水閥﹑壓力調(diào)節(jié)閥﹑油壓安全控制器 以及其他安全控制裝置，如有必要予以調(diào)整。 
E.檢查溫控器是否正常工作。 
F.最好有合適的標(biāo)記或其他手段來表明系統(tǒng)中使用的制冷劑。 
G.根據(jù)壓縮機電氣合蓋上的接線圖接線。 
H.以定量法注入系統(tǒng)制冷劑，使注入系統(tǒng)的制冷劑量精確無誤。如果必須通過壓縮機吸氣側(cè)將制冷劑注入系 統(tǒng)內(nèi)，則只能以氣態(tài)注入；液態(tài)制冷劑必須在壓縮機的高壓側(cè)注入。 
I.在充注前和充注過程中，觀察系統(tǒng)壓力。在系統(tǒng)制冷劑不足時不要加油，除非油位處于極低的情況下。 
J.繼續(xù)充注直至系統(tǒng)有足夠的制冷劑正常運行。不要充注過量，記住在視鏡上的氣泡可能是由于流體阻力或 制冷劑短缺引起的。 
K.在整個系統(tǒng)沒有達(dá)到正常運轉(zhuǎn)狀態(tài)并且油量沒有保持在視鏡中央時不要讓裝置處于無人照看的狀態(tài)。